افتتاح باند شرقی فاز دوم در شهریور، مسیر تهرانیها تا شمال را کوتاهتر میکند.
رئیس بنیاد مستضعفان از افتتاح باند شرقی فاز دوم آزادراه تهران – شمال در نیمه دوم شهریورمال سال جاری خبر داد.
این مقام مسئول در این خصوص بیان کرد:
این پروژه از نظر مهندسی یکی از پیچیدهترین پروژههای زیرساختی کشور است که تقریباً تمام مسیر آن از تونلها و پلهای متوالی تشکیل شده و اجرای آن از لحاظ فنی و تکنولوژی دشواریهای فراوانی دارد.
حسین دهقان ادامه داد:
یکی از نکات مهم در اجرای این آزادراه، رعایت کامل استانداردها، ایمنی و زیستمحیطی است. منطقه اجرای پروژه، زیستگاه حیات وحش و پوشش جنگلی ارزشمندی دارد و هرچند نمیتوان آسیب را به صفر رساند، اما تلاش شده است کمترین خسارت به محیط وارد شود.
دهقان با بیان اینکه کل پروژه از سال 1375 کلید خورده و قرار بود طی 5 سال به پایان برسد، افزود:
متأسفانه اینکه بگوییم اکنون پس از حدود سه دهه به میانه راه نرسیدم، مسئله خوبی نیست؛ اما با برنامهریزی انجام شده طی یک سال و نیم اخیر، فشار کار بالا رفته و با حمایت دولت و همراهی وزارت راه و شهرسازی و سازمان محیط زیست، امیدواریم کل پروژه در کمتر از 5 سال آینده به بهرهبرداری برسد.
وی تصریح کرد:
بخش مسیر رفت این آزادراه طبق پیشبینیها در نیمه دوم شهریورماه آماده بهرهبرداری خواهد شد. این آزادراه علاوه بر کوتاه کردن زمان سفر و افزایش ایمنی، ظرفیت گردشگری و تفریحی ویژهای نیز دارد.
این مقام مسئول با اشاره به اینکه حدود 2.5 تا 3 هزار نفر در این پروژه مشغول به کار هستند، خاطرنشان کرد:
این آزادراه به صورت مشارکتی بین دولت و بنیاد در حال اجرا است.
وی قطعه سوم را پیچیدهترین قطعه آزادراه تهران – شمال از نظر فنی و اجرایی دانست که ملاحظات زیست محیطی خاص خود را دارد و افزود:
مقرر بود این پروژه از ابتدای 1404 آغاز شود و حتی پیمانکاران آن نیز انتخاب شد، اما همچنان با مشکلاتی مواجه است.
رئیس بنیاد مستضعفان در پایان با تاکید بر اینکه این پروژه توسط مهندسان ایرانی ساخته خواهد شد، گفت:
برای عوارض این آزادراه باید با وزارت راه و شهرسازی هماهنگ شود و همین که میزان عوارض پاسخگوی نگهداری آزادراه باشد، برای ما کافی خواهد بود.
